• December 20, 2021

짧은 소개 정교회는 크리스마스에 예수의 탄생을 기념하는 기독교 축일인 성탄절이라고 부릅니다. 교회는 보통 이 공휴일을 12월 25일로 정합니다. 기독교 전례력에서 중요한 축일입니다. 일부 교단은 대림절과 크리스마스 이브를 통해 그것을 준비하고 8일 간의 축하 행사와 전례 축제로 계속 축하할 것입니다. 크리스마스는 또한 많은 국가와 지역, 특히 서구 국가와 기독교 문화가 주류인 기타 지역에서 공휴일입니다. 교회 밖의 경우에, 크리스마스는 민속 휴일로 변형되었습니다. 비슷한 날짜의 그레고리력 새해와 함께 "크리스마스와 새해 시즌"으로 자주 언급됩니다. 습관 1: 영국인은 크리스마스에 칠면조를 먹어야 합니다. 2: 미국인들은 크리스마스에 폴렌타를 먹는 것을 좋아합니다. 3: 아프리카인들은 특히 크리스마스에 고기를 먹는 것을 좋아합니다. 모든 종류의 고기가 좋습니다. 4: 독일인에게는 크리스마스에 렙쿠헨이라는 특별한 진미가 있습니다. 5: 핀란드인은 크리스마스에 골지(Golgi)라는 와인을 마셔야 합니다. 6: 프랑스인들은 크리스마스에 트렁크 케이크라는 특별한 진미를 가지고 있습니다. 7: 유럽인과 미국인은 크리스마스에 아몬드 푸딩을 먹어야 합니다. 선물 문화 1: 북미 크리스마스 트리나 초콜릿을 주고 싶어 2: 일본과 한국 크리스마스 선물이든 새해 선물이든, 브랜드 의류는 일반적으로 제공됩니다. 3: 독일 크리스마스 또는 새해는 거의 향수의 선물입니다. 4: 러시아 크리스마스 또는 새해 선물은 일반적으로 다음과 같습니다. 술 = 남성용 초콜릿 = 여성용 5: 프랑스 크리스마스나 새해에는 보통 시계를 6: 영국 영국 크리스마스나 새해가 되면 가족이나 친척, 친구에게 유명한 차나 와인을 보내는 것이 일반적입니다. 세상이 멀다 해도 우리의 우정과 따뜻함을 막는 것은 어렵다. 말씀이 강원의 축복과 생각을 가져오게 하소서. 강원은 당신의 모든 행복을 영원히 기원합니다! 행복하고 안전하게! 메리 크리스마스!

• November 24, 2021

유엔무역개발회의(UNCTAD) 보고서에 따르면 글로벌 컨테이너 운임 급등으로 내년 글로벌 소비자물가는 1.5%, 수입물가는 10% 이상 상승할 수 있다. 그 결과 중국의 소비자 물가는 1.4%p 상승할 수 있고 산업 생산은 0.2%p 하락할 수 있습니다. UNCTAD 사무총장인 Rebeca Grynspan은 "해운 운영이 정상화되기 전에 현재의 운임 급등은 무역에 막대한 영향을 미치고 특히 개발도상국에서 사회 경제적 회복을 저해할 것"이라고 말했습니다. 글로벌 수입 가격은 거의 11% 상승했으며 가격 수준은 1.5% 상승했습니다. 코로나19 팬데믹 이후 세계 경제가 점차 회복되고 해운 수요가 급증했지만, 해운 능력은 전염병 이전 수준으로 돌아갈 수 없었다. 이러한 모순으로 인해 올해 해상 운송 비용이 급증했습니다. 예를 들어, 2020년 6월 상하이-유럽 노선의 SCFI(Container Freight Index) 현물 가격은 TEU당 US$1,000 미만이었습니다. 2020년 말까지 TEU당 약 4000달러까지 치솟았고, 2021년 7월 말에는 7395달러까지 치솟았다. 또한 배송업체는 배송 지연, 추가 요금 및 기타 비용에 직면합니다. 유엔 보고서는 "UNCTAD 분석에 따르면 지금부터 2023년까지 컨테이너 운임이 계속 치솟는다면 글로벌 수입품 가격 수준은 10.6%, 소비자 물가 수준은 1.5% 상승할 것"이라고 밝혔다. 치솟는 운송비의 영향은 국가마다 다릅니다. 일반적으로 국가가 작을수록 경제에서 수입이 차지하는 비중이 높을수록 영향을 받는 국가가 더 많습니다. SIDS(Small Island Development States)가 가장 큰 영향을 받을 것이며 치솟는 운송 비용은 소비자 물가를 7.5% 포인트 인상할 것입니다. 내륙 개발도상국(LLDC)의 소비자 물가는 0.6% 상승할 수 있습니다. 최빈개도국(LDC)에서는 소비자 물가가 2.2% 상승할 수 있습니다. 공급망 위기 역사상 가장 황량한 추수감사절인 슈퍼마켓은 생필품 구매를 제한합니다. 시기는 미국의 두 가지 주요 쇼핑 휴일인 추수감사절과 크리스마스에 가깝습니다. 그러나 미국의 많은 선반이 가득 차 있지 않습니다. 효소. 글로벌 공급망의 병목 현상은 계속해서 미국 항구, 고속도로 및 철도 운송에 영향을 미치고 있습니다. 백악관은 2021년 홀리데이 쇼핑 시즌에 소비자들이 더 심각한 부족에 직면하게 될 것이라고 솔직하게 말했다. 일부 기업은 최근 일련의 비관적 추측을 내놓고 있으며 그 영향력은 계속 확대되고 있다. 서해안 항만혼잡이 심각한데 화물선이 하역하는 데 한 달이 걸린다. 북미 서부 해안에 늘어선 화물선은 정박하고 하역하는 데 최대 한 달이 걸린다. 장난감, 의류, 가전제품 등 다양한 소비재가 품절되었습니다. 실제로 미국의 항만 혼잡은 1년 넘게 매우 심각했으나 7월부터 악화됐다. 노동자 부족은 항구에서 상품의 하역 속도와 트럭 운송 속도를 늦추고 상품 보충 속도는 수요보다 훨씬 낮습니다. 미국 소매 업계는 일찍 주문했지만 여전히 상품을 배송할 수 없음: 심각한 부족을 피하기 위해 미국 소매 회사는 최선의 노력을 기울였습니다. 대부분의 회사는 일찍 주문하고 재고를 구축합니다. UPS의 배송 플랫폼 Ware2Go의 데이터에 따르면 빠르면 8월에 판매자의 63.2%가 2021년 말 연말연시 쇼핑 시즌을 위해 일찍 주문했습니다. 판매자의 약 44.4%가 전년도보다 더 많은 주문을 받았고 43.3%가 그 어느 때보 다. 일찍 주문하지만 상인의 19%는 여전히 상품이 제시간에 배달되지 않을까 걱정하고 있습니다. 선박을 직접 임대하고 항공화물을 찾고 물류 속도를 높이기 위해 최선을 다하는 회사도 있습니다. Wal-Mart, Costco 및 Target은 모두 아시아에서 북미로 수천 개의 컨테이너를 운송하기 위해 자체 선박을 고용하고 있습니다. 코스트코의 최고재무책임자(CFO)인 리처드 갈란티(Richard Galanti)는 현재 3척의 선박이 고용되어 있으며 각 선박에는 800~1,000개의 컨테이너를 실을 수 있을 것이라고 말했다. 세계 경제는 전염병으로 인한 혼란에서 회복하려 하지만 에너지, 부품, 제품, 노동 및 운송의 극심한 부족에 직면해 있습니다. 글로벌 공급망 위기가 해소될 기미가 보이지 않는다. 생산 비용의 급증과 함께 소비자는 분명히 가격 상승을 느낄 것입니다....

• November 08, 2021

위안화 절상 올해 초부터 위안화는 일련의 위험을 극복하고 아시아 통화 중 지속적으로 1위를 차지했으며 곧 하락할 조짐이 거의 없습니다. 수출의 지속적인 성장, 채권 유입의 급증, 차익 거래의 매력적인 수익은 위안화의 추가 절상을 나타냅니다. Scotiabank의 외환 전략가 Gao Qi는 중미 협상이 더 진전되면 미국 달러에 대한 위안화 환율이 2015년 위안화 평가절하 전 수준인 6.20까지 오를 수 있다고 말했습니다. 분기 동안 중국의 경제 성장이 둔화되었지만 수출은 여전히 ​​강세를 보였습니다. 9월 출하량은 월간 최고치를 경신했습니다. 원자재 가격 인상 위안화 절상 뒤에는 상품 가격도 치솟고 제조업은 비참하다. 높은 출하량 뒤에는 비용에 관계없이 중국 공장의 생산이 있습니다. 국가통계국이 발표한 자료에 따르면 올해 9월 PPI는 전년 동기 대비 10.7% 증가했다. PPI는 기업이 구리, 석탄, 철광석 등 원자재를 구매하는 평균 가격입니다. 이는 올해 9월 공장이 지난해 9월보다 10.7% 더 많은 원자재 비용을 지출했다는 의미다. 전자 부품의 주요 원료는 구리입니다. 전염병이 발생하기 전인 2019년에 구리 가격은 톤당 45,000~51,000위안 사이를 유지했으며 추세는 비교적 안정적이었습니다. 그러나 2020년 11월부터 구리 가격이 상승하여 2021년 5월에 톤당 78,000위안을 기록하여 전년 대비 80% 이상 상승했습니다. 지금은 66,000위안에서 76,000위안 사이의 높은 수준에서 변동하고 있습니다. 골칫거리는 원자재 가격이 치솟고 있는데 전자부품 가격이 동시에 오르지 못하고 있다는 점이다. 대규모 공장은 전력을 축소하고 생산 능력은 급격히 떨어졌습니다. 최근 중국 정부의 '이중 에너지 소비 통제' 정책이 일부 제조 회사의 생산 능력에 일정한 영향을 미치고 일부 산업의 주문 배송이 지연되어야 한다는 것을 눈치채셨을 것입니다. 또한 중국 생태 환경부는 9월에 "대기 오염 관리를 위한 2021-2022 가을 겨울 행동 계획" 초안을 발표했습니다. 올 가을과 겨울(2021년 10월 1일 ~ 2022년 3월 31일)에는 일부 산업의 생산 능력이 추가로 제한될 수 있습니다. 이러한 제한의 영향을 완화하려면 가능한 한 빨리 주문하는 것이 좋습니다. 주문하신 상품이 정시에 배송될 수 있도록 사전에 제작 준비를 해드립니다. 궁금한 사항이 있으시면 연락 주시면 최대한 빨리 답변 드리겠습니다.

• November 02, 2021

1. 심각한 해상 혼잡. 항공과 철도가 작동할 수 있습니까? 현재 로스앤젤레스와 롱비치의 항구는 여전히 매우 혼잡하며 항구에 정박하기 위해 대기 중인 거의 60척의 선박이 있습니다. 또한 크리스마스 시즌이 다가오면서 중국에서 유럽, 미국으로 향하는 수많은 크리스마스 화물들이 여전히 국내 창고에 쌓여 있거나 항구에 남아 컨테이너에 선적되기를 기다리고 있어 입고를 완료할 수 없는 상황이다. 판매자는 항공과 철도로 눈을 돌리고 있습니다. 운송 물류 가격 상승 (Matson 추측 40,000-60,000 DOLLARS), 시간 지연으로 인해 항공 운송, 속달 운송 및 기타 채널에 대한 수요 급증, 운임이 급격히 상승하여 이제 항공 운송 가격이 70 위안을 초과합니다 / kg, 일부 미국 항공 운임 가격은 100위안/kg에 달합니다. 최근 주요 물류 사업자 및 판매자에 대한 빈번한 검사에서 모든 당사자가 여전히 중국-유럽 육상 운송에 대한 기대를 갖고 있음을 알 수 있습니다. 중국과 유럽의 운송 능력에 대한 중요한 보완책으로서 중국-유럽 육상 운송의 운송 능력은 의심의 여지가 없습니다. 2. 다수의 항공편 결항 및 항공 운임 급등 또한, 제4회 CIIE는 2021년 11월 5일부터 10일까지 상하이에서 개최됩니다. 총 58개국 및 3개의 국제기구가 전국 전시회에 참가하며 127개 국가 및 지역에서 약 3,000개 업체가 기업 전시회에 참가합니다. . 이것은 또한 상하이가 높은 수준의 빠른 속도로 타이트한 준비 상태에 들어가려 한다는 것을 의미합니다. 항공 분야에서 많은 화물 운송업체가 관련 통지를 받았습니다. 박람회 기간 동안 중국 동부 정부는 푸동에서 새로운 화물 패키지 항공편을 허용하지 않기로 결정하고 많은 항공편을 취소했습니다. 전염병의 영향으로 여객기는 넓은 지역에서 회복되지 않았고화물 비행기는화물의 주요 동력 인 반면 순수화물 비행기는 작은 비율을 차지했습니다. 전염병 기간 동안 여객-화물 항공편은 많은 양의 운송 용량을 차지했으며 상하이 공항은 용량의 거의 1/3을 차지했습니다. 이제 CIIE의 영향으로 나비 효과가 확실히 전체 빈 가격에 영향을 미치고 출하 수요가 작년 최고점을 초과할 가능성이 높습니다. 또한 전염병의 영향은 홍콩의 항공 운송 적시성에 부분적으로 영향을 미쳤습니다. 일부 네티즌들은 홍콩이 전염병이 더 심각한 동남아, 유럽, 미국행 항공편 일부를 취소했다고 밝혔다. 3. 상승하는 물류 가격, 비용을 절감하고 위험을 피하는 방법 1. 물류 제공업체와 연락하여 사전에 운송 공간을 예약하고 강력한 운송 능력을 갖춘 물류 제공업체를 선택합니다. 2. 다중 채널 전달. 제품의 수요에 따라 해상, 항공 및 기타 운송 방법을 선택하고 보급 경로를 합리적으로 배치하여 물류 비용을 줄입니다. 3. 상품을 미리 준비하여 최대한 빨리 창고에 넣고, 판매량을 기준으로 추정하고, 창고에 충분한 재고가 있는지 확인하십시오. 4. 물류 변경에 항상 주의를 기울이십시오. 성수기는 너무 많은 화물과 창고, 항구 혼잡 및 기타 문제로 인해 자주 발생합니다. 상품의 최신 뉴스에 주의를 기울이려면 적시에 선적 계획을 조정하십시오. 5. 제품 포장을 최적화하고 특정 중량, 부피 및 포장 조합을 고려하여 물류 비용을 절감할 수 있습니다....

• October 28, 2021

전시회의 기본 상황: 전시명: 2021 뮌헨 남중국 전자 전시회 개발 시간: 2021년 10월 28-30일 장소: 선전 국제 컨벤션 및 전시 센터(바오안 신관) 전시 규모: 800개 이상의 전시업체, 45,000명 이상의 전문 방문객 스마트한 미래를 여는 퓨전 선전 뮌헨 남중국 인터내셔널 지능형 제조, 첨단 전자 및 레이저 기술 엑스포(LEAP Expo); 다섯 전시 연계 1.선전 국제 자동화 및 로봇 공학 전시회/심천 국제 전자 지능형 제조 전시회(Automation & EMA) 2.뮌헨 남중국 전자 생산 설비 전시회(producttronica South China) 3.중국 남부 고급 레이저 및 가공 응용 기술 전시회; (레이저 사우스 차이나) 4.뮌헨 일렉트로니카 사우스 차이나(일렉트로니카 사우스 차이나) 5.중국(심천) 머신 비전 전시회 및 머신 비전 기술 및 산업 응용 세미나 전시 장소: 심천 국제 컨벤션 전시 센터(바오안 신관) 1호, Zhancheng Road, Fuhai Street, Bao'an District, Shenzhen, Guangdong성 2021년 남중국 국제 지능형 제조, 첨단 전자 및 레이저 기술 엑스포의 회원 전시회(LEAP Expo)-Munich South China Electronics Show(electronica South China)는 광둥-홍콩-마카오 대만 지역을 기반으로 화남, 남서부를 발산합니다.5G, 사물 인터넷, 자동차, 탄소 중립, 3세대 반도체, 산업 자동화, 웨어러블, 소비자 전자 제품, 스마트와 같은 대중 기술 응용 분야에 중점을 두고 "통합 및 혁신"을 주제로 주택 등 , 잘 알려진 국내외 기업을 모아 업계의 고품질 구매자와 엘리트를 유치하고 화남의 호황을 누리는 전자 산업에 혁신과 활력을 가져오고 경제 회복에 기여합니다. 전시 하이라이트 14차 5개년 계획의 시작을 맞이하여 전자 정보 기술은 계속 성숙하고 충돌하며 디지털 변혁이 점차 가속화되고 있습니다.2021년 뮌헨 남중국 전자전시회(Munich South China Electronics Show) 론칭 5G, AIoT, 3세대 전력반도체, 심층 산업 통찰력 기반 탄소 중립성 / 탄소 피크, 산업 인터넷, IC 디자인, 미래 자동차, 크로스 보더 등 10대 산업 키워드 통합, 스마트 의료, 블루투스 기술 등은 많은 동시 활동과 일치하고 업계의 주요 주제를 따라 전자 정보 산업의 발전 추세를 종합적으로 분석하고 업계의 큰 물결에서 파일럿 라이트 너! 현장 전시 영역에는 집적 회로/전력 반도체/임베디드 시스템 전시 영역, 센서 전시 영역, 전원 공급 장치 전시 영역, 테스트 및 측정 전시 영역, 수동 부품 전시 영역, PCB 전시 영역, 커넥터 및 스위치 전시 영역이 포함됩니다.등, 전자 산업의 고품질 기업 그룹, 지역 고품질 기업 및 뜨거운 분야의 기업을 모았습니다.

• October 27, 2021

모든 고객, 최근 중국 정부의 '이중 에너지 소비 통제' 정책이 일부 제조 회사의 생산 능력에 일정한 영향을 미치고 일부 산업의 주문 배송이 지연되어야 한다는 것을 눈치채셨을 것입니다. 또한 중국 생태 환경부는 9월에 "대기 오염 관리를 위한 2021-2022 가을 겨울 행동 계획" 초안을 발표했습니다. 올 가을과 겨울(2021년 10월 1일 ~ 2022년 3월 31일)에는 일부 산업의 생산 능력이 추가로 제한될 수 있습니다. 강원의 현재 전력 제한은 화요일, 목요일, 금요일, 일요일입니다. (정부 협의에 따라 수시로 조정) 이러한 제한의 영향을 완화하려면 가능한 한 빨리 주문하는 것이 좋습니다. 주문하신 상품이 정시에 배송될 수 있도록 사전에 제작 준비를 해드립니다.