1. 심각한 해상 혼잡. 항공과 철도가 작동할 수 있습니까?

현재 로스앤젤레스와 롱비치의 항구는 여전히 매우 혼잡하며 항구에 정박하기 위해 대기 중인 거의 60척의 선박이 있습니다. 또한 크리스마스 시즌이 다가오면서 중국에서 유럽, 미국으로 향하는 수많은 크리스마스 화물들이 여전히 국내 창고에 쌓여 있거나 항구에 남아 컨테이너에 선적되기를 기다리고 있어 입고를 완료할 수 없는 상황이다. 판매자는 항공과 철도로 눈을 돌리고 있습니다.

운송 물류 가격 상승 (Matson 추측 40,000-60,000 DOLLARS), 시간 지연으로 인해 항공 운송, 속달 운송 및 기타 채널에 대한 수요 급증, 운임이 급격히 상승하여 이제 항공 운송 가격이 70 위안을 초과합니다 / kg, 일부 미국 항공 운임 가격은 100위안/kg에 달합니다.

최근 주요 물류 사업자 및 판매자에 대한 빈번한 검사에서 모든 당사자가 여전히 중국-유럽 육상 운송에 대한 기대를 갖고 있음을 알 수 있습니다. 중국과 유럽의 운송 능력에 대한 중요한 보완책으로서 중국-유럽 육상 운송의 운송 능력은 의심의 여지가 없습니다.

2. 다수의 항공편 결항 및 항공 운임 급등

또한, 제4회 CIIE는 2021년 11월 5일부터 10일까지 상하이에서 개최됩니다. 총 58개국 및 3개의 국제기구가 전국 전시회에 참가하며 127개 국가 및 지역에서 약 3,000개 업체가 기업 전시회에 참가합니다. . 이것은 또한 상하이가 높은 수준의 빠른 속도로 타이트한 준비 상태에 들어가려 한다는 것을 의미합니다.
항공 분야에서 많은 화물 운송업체가 관련 통지를 받았습니다. 박람회 기간 동안 중국 동부 정부는 푸동에서 새로운 화물 패키지 항공편을 허용하지 않기로 결정하고 많은 항공편을 취소했습니다.

전염병의 영향으로 여객기는 넓은 지역에서 회복되지 않았고화물 비행기는화물의 주요 동력 인 반면 순수화물 비행기는 작은 비율을 차지했습니다. 전염병 기간 동안 여객-화물 항공편은 많은 양의 운송 용량을 차지했으며 상하이 공항은 용량의 거의 1/3을 차지했습니다.
이제 CIIE의 영향으로 나비 효과가 확실히 전체 빈 가격에 영향을 미치고 출하 수요가 작년 최고점을 초과할 가능성이 높습니다.
또한 전염병의 영향은 홍콩의 항공 운송 적시성에 부분적으로 영향을 미쳤습니다. 일부 네티즌들은 홍콩이 전염병이 더 심각한 동남아, 유럽, 미국행 항공편 일부를 취소했다고 밝혔다.

3. 상승하는 물류 가격, 비용을 절감하고 위험을 피하는 방법

1. 물류 제공업체와 연락하여 사전에 운송 공간을 예약하고 강력한 운송 능력을 갖춘 물류 제공업체를 선택합니다.
2. 다중 채널 전달. 제품의 수요에 따라 해상, 항공 및 기타 운송 방법을 선택하고 보급 경로를 합리적으로 배치하여 물류 비용을 줄입니다.
3. 상품을 미리 준비하여 최대한 빨리 창고에 넣고, 판매량을 기준으로 추정하고, 창고에 충분한 재고가 있는지 확인하십시오.
4. 물류 변경에 항상 주의를 기울이십시오. 성수기는 너무 많은 화물과 창고, 항구 혼잡 및 기타 문제로 인해 자주 발생합니다. 상품의 최신 뉴스에 주의를 기울이려면 적시에 선적 계획을 조정하십시오.
5. 제품 포장을 최적화하고 특정 중량, 부피 및 포장 조합을 고려하여 물류 비용을 절감할 수 있습니다.